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          35年潛心研究,他讓新型艦船馳騁在廣袤海疆

          時間:2020年12月21日 作者:劉振思 來源: 勞動報

           

          35年潛心研究,他讓新型艦船馳騁在廣袤海疆

          ——記新一屆上海市先進工作者、中國艦船研究設計中心研究員 楊義順

          楊義順,中國艦船研究設計中心上海分部某國防重點項目總設計師。他帶領團隊研發實現我國艦船用動力某技術零的突破,并使得某項目榮獲國家科學技術進步一等獎。

          “誤打誤撞”進入了艦船設計這一行,楊義順一干就是35年。從最初的懵懵懂懂,到如今全身心投入,其間盡管有過困難與焦慮,但他從來沒有想過退縮,依舊堅守在崗位,也用愛崗敬業、攻堅克難的勞模精神,影響、引領著更多年輕人。

          前輩認真的工作態度

          鼓舞著他35年潛心鉆研

          進入到艦船設計這一行,對于楊義順來說是一種巧合。高考結束后,楊義順在報紙上看到了哈爾濱船舶工程學院的艦艇核動力裝置專業的招生信息,在好奇心的驅使下,他毫不猶豫就報考了這專業。“當時覺得這個專業很神秘、也很高級,又是理工科方向的,感覺很適合自己。”大學期間,大量的新知識、新概念讓楊義順著迷,也讓他更加喜愛自己的專業。

          畢業后,楊義順直接進入中國艦船研究設計中心,成為了一名年輕的技術員。從此,他在船舶設計領域這一干,就是35年。然而,剛剛進入工作崗位的楊義順也曾迷茫和焦慮。受到當時的條件限制,艦船設計的科研工作開展得并不順利,研發需求也不旺盛。

          這意味著,作為一名新人,楊義順缺少了大量參與實踐鍛煉的機會。但好在,單位的一批老一輩工作者及時給予他支持和鼓勵,帶領他一步步成長。“每當看到老前輩們干活兒的那股認真勁兒,我就深受鼓舞。”楊義順說。“從他們身上,我不僅學到了專業技能,更重要的是,我學到了‘踏踏實實、勤勤懇懇’的工作態度,干一行就要愛一行。”這35年間,有朋友、同事因各種原因而轉行,可他從來沒有動搖,一直潛心做好本職崗位工作。

          當時,單位還在上海奉賢一處非常偏僻的場所,楊義順在那里度過了3年的難忘時光。也正是這一段時間,給了楊義順寶貴的學習積累機會,精心鉆研前輩的設計經驗,不斷地從書本里汲取更多的理論知識和設計案例,和團隊一起完成了一系列的預研工作,這為今后他擔任動力主管設計師、項目總設計師,打下了堅實的基礎。

          深藏功與名

          他追逐海浪“測心跳”

          經過數十年的努力,楊義順在擔任某項目總體副主任設計師兼動力系統主任設計師期間,提出的研制某動力裝置方案解決了我國艦用柴油機單機功率不足的問題,不斷發現問題、解決問題,先后攻克了一系列技術難題,使我國海軍得到了一型目前最為安靜的水面作戰艦艇和一型最為可靠的動力裝置,同時也實現了我國艦船用動力某技術零的突破。該型艦目前已交付數十艘,得到部隊的好評,相關成果已應用于其他艦船上。

          從上世紀90年代開始,隨著艦船訂單需求的提升,楊義順憑借多年的積累,開始擔任動力主管設計師,真正開始自己對口專業技術的輸出。艦船的動力,是艦船的“心臟”。這顆“心臟”是否強勁、是否穩定,影響著一型艦船性能的優劣。楊義順從設計研發、生產調試開始,一步步撫育著這顆“心臟”的誕生——一顆承載著強軍夢想的“心臟”。

          在實船系泊航行試驗中,最難忍受的是各種惡劣的海況條件。試驗團隊每天要坐拖船在劇烈的搖擺中登上試驗艦船,海面上暗涌不斷,楊義順和隊員們的腸胃里也是“翻江倒海”。即便是登上試驗艦船,他們也會連續數小時不離開操作艙室“測心跳”。“為了試驗數據的實時監測和記錄,也是怕走出艙室又暈船了,會影響工作的狀態。”楊義順平淡地說道。研發的艱苦,現在說來都是輕描淡寫。最長的一次外出試驗,楊義順和團隊一年里有320天駐廠、出海工作,幾乎一年都沒有著家。

          即便是艦船定型交付以后,作為研發單位,也一直在跟蹤船舶系統的狀態。由于各個艦船散布在不同的駐地,從北國風雪到南方酷熱,楊義順帶領團隊開啟了“追艦之旅”,為設備檢修、調試一路奔波。某次,艦船準備入港,剛剛趕到駐地的楊義順立馬帶領團隊準備登艦開展工作。眼看著艦船即將靠岸,不料,該艦船因接到緊急任務,又轉向出海,這讓楊義順等了一場空。“容不得休息,我們立刻改變行程計劃,奔赴千里之外的下一處任務地點。”

          嚴格的紀律要求和責任擔當,也讓楊義順對自己的工作自覺地高度保密。每當老同學、朋友向他談及某些與工作相關或接近的內容時,楊義順都會微微一笑,顧左右而言他。

          號稱“嘮叨之神”

          他是團隊的精神支柱

          已經57歲的楊義順,在年輕同事眼中有些“嘮叨”。每當看到團隊中年輕人做得有所欠缺時,他都會上前指點幾句。大小事情都要管,卻始終是團隊中的“精神支柱”。

          “我也知道自己很‘煩’,不過是真心希望你們的技術能提高。”楊義順這樣自我解嘲,他希望能夠竭盡所能幫助更多年輕人快速成長,讓整個團隊都能更好運轉。談到現有團隊,楊義順的臉上不時洋溢著燦爛的笑容。“都是精兵強將,都是有很深功力的年輕人。”

          從最普通的技術員,到主管設計師、主任設計師、總設計師,楊義順始終沒有停下學習的腳步。碰到專業難題時,他會想方設法找尋解決方案——去圖書館查閱文件,請教老前輩,與同領域專家反復溝通。一旦萌生新鮮想法,楊義順會立刻嘗試,知識體系也在學習過程中不斷豐富。“有沒解決的問題,自己就是‘拿得起,放不下’,經常茶飯不思,甚至有點寢食難安。”

          原先,作為動力裝置設計師的楊義順僅了解艦艇動力裝置領域的知識,但做項目整體設計時常要跨領域知識與思維。為了彌補某領域知識的不足,楊義順還在繁忙的工作之余報考了上海交通大學的研修課程以提高自己的知識水平,與時俱進。如今,他全面掌握了艦船總體設計及相關領域方方面面的知識。

          談及未來的目標,楊義順回答得很樸實:“從來沒有想過太多,腳踏實地把手頭的事情干好,不辜負值得奮斗的每一天。”

          來源:

          http://epaper.routeryun.com/Article/index/aid/4167606.html

           

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